Linux 基金會公開車載系統規格 AGL

車載系統戰爭即將到來,繼Android Auto後,另一個以 Linux 為基礎開發的 AGL 規格公開,為廠商提供多一重選擇。20150616agl
Linux 基金會於2015年6月1日,公開以 Linux 為基礎的車載系統軟體 AGL(Automotive Grade Linux) 規格書 Requirements Specification 1.0,目的是以開放源碼精神,為汽車廠商、向汽車廠商直接供應零組件商、半導體廠商及軟體開發者等,提供共同開發的平台。根據AGL規格書,採用數據傳輸標準支援CAN(Controller Area Network)和MOST(Media Oriented Systems Transport),無線通訊方式支援Wi-Fi和藍牙,APP開發支援本地應用(Native Application)和HTML5。

AGL針對新一代車載資訊娛樂IVI(In-Vehicle Infotainment)系統做了優化,受到汽車、電氣及IT業界的關注,目前已有汽車廠商及一級供應商等55家汽車相關企業加入。雖然AGL是以IVI車載資訊娛樂為主的解決方案,但後續將擴展支援領域至組合儀表板、平視顯示器以及高級駕駛輔助系統ADAS(Advanced Driver Assistance System) 等廣義的車載資訊通訊領域。目前汽車產業一款車載軟體的開發,從策劃到量產需要約39個月。AGL的目標是將這一時間縮短至12個月,要想達到這一目標,就必須要將共通的開發平台變成開放資源。至於另一個推動IVI標準化聯盟GENIVI,主要由德國汽車廠商及一級供應商所組成。目前AGL正與GENIVI進行協商,共同推動車載系統軟體。因此此次發表的要求規格書,還能支援GENIVI。預期能在2016年1月美國舉行CES電子大展前,能完成AGL與GENIVI整合的目標。

另一方面以 Google 為主體的聯盟OAA(Open Automotive Alliance) ,則推動車載設備與智慧手機的聯動系統 Android Auto。但很多汽車廠商可能憂心車載設備的數據被Google採集,因而導致整個汽車產業受控於Google之下,可能不會加入 Android Auto。雖然Android 也是以 Linux 為基礎開發的,但與AGL並不相容,車載系統的競爭才剛開始。

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